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Há alguns anos que os travões de disco roubaram a cena aos tradicionais travões de sapata. Há, portanto, fortes probabilidades de a sua BTT estar equipada com eles! Eficientes, fiáveis e duradouros, estes travões devem, no entanto, ser corretamente regulados para uma travagem confortável e ideal. A manutenção e a reparação da bicicleta fazem parte das preocupações de todos os ciclistas. Hoje, propomos-lhe assim descobrir todos os nossos conselhos para regular bem os travões de disco da sua BTT, sejam eles mecânicos ou hidráulicos.
Que modelos de travões de disco para bicicleta?
Embora se encontrem travões de sapata em algumas bicicletas todo-o-terreno, os travões de disco tornaram-se uma referência em BTT. Acabou-se a fricção das pastilhas na jante! Aliás, já não se fala em pastilha, mas em pastilhas de travão. Vejamos isto mais de perto.
Cada roda está equipada com um disco fixado no cubo cuja rotação acompanha a da roda. A pinça, situada na forqueta, comporta duas pastilhas. Quando o praticante de BTT carrega na manete de travão, as maxilas da pinça apertam-se, as pastilhas entram em contacto com o disco e a bicicleta abranda progressivamente. O disco é, além disso, perfurado: para além do aligeiramento da bicicleta, isso contribui para uma melhor evacuação do calor e da água, bem como para a redução drástica da sujidade dos revestimentos que se observa com a travagem de sapata.
O universo dos travões de disco divide-se em duas categorias principais: os travões de disco mecânicos e os travões de disco hidráulicos. Antes de mais, deve portanto saber que sistema de travagem está instalado na sua bicicleta.
Com travões de disco mecânicos, a travagem é acionada através de um cabo clássico que desliza numa bainha, tal como nos travões de sapata. Encontram-se essencialmente em BTT de entrada de gama ou BTT infantis. Se têm a vantagem de ser económicos, são no entanto menos eficazes e sujam-se mais depressa.
O funcionamento é totalmente diferente com os travões de disco hidráulicos. O óleo contido num reservatório é impulsionado até aos pistões da pinça, o que provoca o contacto das pastilhas com a superfície do disco.
Note que existe um sistema híbrido semihidráulico, embora pouco difundido.
Como regular os travões de disco de BTT?
Alguns ajustes são comuns aos dois tipos de travagem:
- O ajuste das manetes de travão no guiador: faça deslizar os comandos de travão para o interior ou para o exterior com a ajuda do parafuso de fixação para obter um cockpit ergonómico.
- A inclinação das manetes de travão: coloque as manetes de travão de forma a obter um alinhamento perfeito dos braços e dos pulsos quando agarra a manete. Adotar uma postura natural permite prevenir dores musculares e articulares e aproveitar plenamente a potência de travagem.
- O desempeno do disco de travão: componente sensível ao empeno, o disco pode deformar-se e criar uma fricção involuntária nas pastilhas quando pedala. Convém então endireitá-lo com um endireitador de disco ou uma chave inglesa, depois de identificar o ponto afetado.
- O centramento da pinça: desaperte os dois parafusos da pinça com uma chave Allen para a alinhar com o disco. Volte a apertar aos poucos os parafusos enquanto pressiona a manete de travão e termine o aperto seguindo as recomendações do fabricante.
Que especificidades para os travões de disco mecânicos?
Regular travões de disco mecânicos de BTT implica prestar atenção à folga das pastilhas. No sistema mecânico, estas não têm o mesmo papel: uma é fixa (pastilha interior), a outra móvel (pastilha exterior).
Assim, a regulação da pinça faz-se primeiro ao nível da pastilha imobilizada, que se procurará posicionar o mais perto possível do disco, sem o tocar. Utilize para isso o parafuso de regulação das pastilhas. Repita a operação na pastilha móvel, mexendo no parafuso de regulação do cabo. O espaço entre o disco e as pastilhas deve ser idêntico dos dois lados.
O curso da sua manete de travão não é ideal? Se o ponto de contacto for demasiado longo, regular a tensão do cabo deverá permitir diminuir a amplitude. Nesse caso, rode o botão situado ao nível da manete de travão.
Que especificidades para a travagem hidráulica?
Existem algumas particularidades a conhecer para regular bem os travões hidráulicos de BTT:
- Pode facilmente regular a distância das manetes de travão graças a um botão de regulação integrado ou a uma chave Allen. Ideal para adaptar a distância da manete ao tamanho da mão!
- Da mesma forma, um botão engenhoso permite regular rapidamente o ponto de contacto das pastilhas. Travagem gradual ou firme, cabe-lhe a si escolher consoante a sua prática, o seu estilo de condução e as condições climatéricas. Atenção, nem todos os modelos de BTT estão equipados com esse dispositivo.
- O circuito hidráulico requer uma sangria dos travões regular, destinada a renovar o líquido de travão e a garantir o bom funcionamento do sistema. Indispensável!
Pronto, agora já sabe como regular os travões de disco da sua BTT! Que tal descobrir outras dicas para manter e reparar a sua montada preferida? Sabe como verificar os travões de uma bicicleta? Como desmontar uma mesa de bicicleta? Como retirar o elo rápido da sua bicicleta? Como escolher um desviador traseiro? Como limpar uma bicicleta de estrada? Como desmontar um pedal de bicicleta? Como limpar uma corrente de bicicleta? Sabe o que é o elo rápido de uma corrente de bicicleta?
