Oświetlenie rowerowe

Oświetlenie rowerowe to element bezpieczeństwa, który sprawia, że jesteś widoczny od zmierzchu lub przy ograniczonej widoczności, zarówno na szosie, jak i w mieście. Białe przednie światło, czerwone tylne światło, moc w lumenach i autonomia: każdy parametr ma znaczenie, aby jechać zgodnie z przepisami ruchu drogowego. EKOI wybiera stałe światła przednie i tylne, zgodne z dekretem z 27 listopada 2024 r., zaprojektowane z myślą o wszystkich Twoich dyscyplinach. Niezależnie od tego, czy szukasz kompaktowego zestawu do miejskich dojazdów, czy mocnego reflektora na nocne treningi, znajdź oświetlenie dopasowane do Twoich potrzeb widoczności i bezpieczeństwa.

Jakie oświetlenie rowerowe wybrać w zależności od stylu jazdy?

Kompaktowy zestaw przód/tył o mocy 100 do 300 lumenów, ładowany przez USB-C, w zupełności wystarczy do jazdy miejskiej w trybie DRL (widoczne w dzień). Na nocne wyjazdy szosowe, gravelowe lub podczas długodystansowych treningów postaw na mocniejsze lampy, nawet do 1 800-2 000 lumenów, z wzmocnioną obudową i homologacją STVZO.

Niezależnie od tego, czy jeździsz po szosie, na MTB czy w gravelu, albo przygotowujesz się do wyścigu ultra distance, moc i autonomia Twojego oświetlenia muszą być dopasowane do terenu, czasu wysiłku i natężenia światła otoczenia.

Przednia i tylna lampa: moc, kolor i wiązka światła

Przednie światło musi być białe lub żółte, nieoślepiające i skierowane lekko w dół, aby nie przeszkadzać innym użytkownikom drogi. Od dekretu z 27 listopada 2024 r. tylne czerwone światło musi być również stałe: tryby migające są teraz zabronione, także z tyłu.

W mieście zazwyczaj wystarczy 200 do 400 lumenów z przodu. Na nocnej szosie, w gravelu lub podczas długich porannych wyjazdów wybierz większą moc w połączeniu z dobrą optyką, aby wcześniej dostrzegać przeszkody.

Przepisy: co mówi Kodeks drogowy o oświetleniu rowerowym

Artykuły R313-4 i R313-5 nakazują używanie oświetlenia wyłącznie w nocy lub przy niewystarczającej widoczności: przednie światło białe lub żółte, nieoślepiające, tylne światło czerwone stałe. Jazda bez zgodnego oświetlenia w takich warunkach grozi mandatem ryczałtowym w wysokości 11 €.

Dekret nr 2024-1074 dopuszcza teraz urządzenia świetlne noszone na rowerzyście (kask, kamizelka, buty), pod warunkiem że stanowią uzupełnienie świateł zamocowanych na rowerze, a nie ich zastępstwo.

Autonomia, ładowanie USB i odporność na wodę

Autonomia wynosi od 3 do ponad 12 godzin, w zależności od używanego trybu oświetlenia. Ładowanie USB-C stało się standardem, a wskaźnik baterii jest szczególnie przydatny podczas długich tras, gdy nie ma możliwości doładowania w trakcie jazdy.

Stopień ochrony IPX gwarantuje odporność na wodę i kurz: to kluczowy parametr, aby jeździć w każdych warunkach pogodowych, zwłaszcza jesienią i zimą.

Uzupełnij swój rowerowy ekwipunek bezpieczeństwa

Samo oświetlenie nie wystarczy: odblaski, odzież odblaskowa i dobrze wyposażony kask uzupełniają Twoją widoczność, szczególnie podczas codziennych dojazdów miejskich lub porannych treningów w triathlonie, na szosie lub w użytkowaniu miejskim.

W EKOI znajdziesz cały rowerowy osprzęt bezpieczeństwa, od kasków szosowych po przednie i tylne oświetlenie, aby jeździć widocznie we wszystkich swoich dyscyplinach: szosa, MTB, gravel, triathlon, running, miasto i ultra distance.