Die Internationale Frauen-Rundfahrt

Seit 2009 nicht mehr organisiert, kehrt die Grande Boucle féminine internationale im Jahr 2022 unter dem Namen Tour de France Femmes mit Zwift zurück. Eine Gelegenheit für Ekoï, auf die Geschichte dieses Etappenrennens, eines der größten Wettkämpfe im Frauenradsport, zurückzublicken.

Was ist die Grande Boucle féminine internationale?

Die Grande Boucle féminine internationale war ein Etappenrennen auf der Straße, das in Frankreich von den besten Fahrerinnen des weltweiten Pelotons ausgetragen wurde.

Dieser Wettbewerb entstand 1992 auf Initiative von Pierre Boué und einer der Frauen, die die Geschichte des Frauenradsports geprägt haben, der Star Jeannie Longo. Zwischen 1992 und 2009 fanden 17 Ausgaben statt, das Jahr, in dem es eingestellt wurde. Fast alle Ausgaben waren, mit wenigen Ausnahmen, im UCI-Kalender gelistet.

Wie bei der Tour de France der Männer wurden auch hier unterschiedliche Trikots vergeben:

• das Goldene Trikot für die Gewinnerin;

• das Harlekin-Trikot für die beste Kletterin;

• das Smaragd-Trikot für die beste Sprinterin.

Die ehemalige Frauenrundfahrt, wie sie ursprünglich hieß, gehörte zu den drei großen Rundfahrten neben der mittlerweile eingestellten Tour de l’Aude cycliste féminin und dem Giro d’Italia Femminile (Giro Rosa).

Werfen wir einen Blick auf die Entstehungsgeschichte dieses berühmten Etappenrennens für Frauen.

Die Anfänge der Grande Boucle féminine internationale

Die Idee einer weiblichen Version der Tour de France geht weit zurück, lange vor der Geburt der Grande Boucle féminine internationale.

Das allererste Rennen wurde 1955 von Jean Leulliot, einem Journalisten der Wochenzeitschrift Route et Piste, organisiert, noch vor der ersten Frauen-Radsport-Weltmeisterschaft. Doch es sollte 29 Jahre nach diesem Versuch dauern, bis die Société du Tour de France, der Organisator der Tour de France für Männer, offiziell ein Frauenrennen ins Leben rief. Die Frauen fuhren somit als Vorprogramm des Männer-Rennens. Obwohl die Fahrerinnen nur die letzten 60 Kilometer der Männeretappen fuhren, begann sich der Frauenradsport in Frankreich dank Félix Lévitan, der die Wiederbelebung des Rennens initiierte, zu entwickeln.

Von 1984 bis 1989 brachte diese Frauen-Tour die ersten Rivalitäten im Frauenradsport hervor. Die französische Meisterin Jeannie Longo und die Italienerin Maria Canins kämpften um den Sieg und standen ab 1985 jedes Jahr auf den ersten beiden Plätzen des Podiums. Aus wirtschaftlichen Gründen eingestellt, wurde die Frauen-Tour von der Organisation in eine Tour der Europäischen Gemeinschaft und Wirtschaft umgewandelt. Vier Jahre später erlahmte auch die Tour der EG-Frauen.

Die Geburt der Frauenrundfahrt

In diesem Kontext entstand die Initiative von Jeannie Longo und Pierre Boué mit der Frauenrundfahrt. Allerdings war der Weg steinig für die Organisatoren: Die Société du Tour de France machte ihnen das Leben schwer und beanspruchte ihr Monopol. Tatsächlich besaß diese die Rechte am Begriff „Tour“, was die Gründer zwang, den Wettbewerb in „Grande Boucle internationale féminine“ umzubenennen. Auch das Gelbe Trikot war betroffen und wurde zum Goldenen Trikot.

Die Spannungen setzten sich mit der Société du Tour de France, die zur Amaury Sport Organisation (ASO) wurde, und der UCI fort, und die finanziellen und organisatorischen Schwierigkeiten häuften sich. Die Teilnehmerinnen beklagten die schlechte Qualität der Hotels, die Transferzeiten zwischen den Etappen oder die Nichtzahlung der Rennprämien. Die Grande Boucle féminine endete endgültig nach der Ausgabe 2009 und hinterließ die Route de France féminine als einziges Etappenrennen für Frauen.

Eine neue Ausgabe 2022: der Tour de France Femmes mit Zwift

Doch die Grande Boucle internationale féminine hat noch nicht das letzte Wort gesprochen. 2022 feiert die Tour de France der Frauen ein großes Comeback!

Sie ersetzt damit die seit 2014 stattfindende La Course by le Tour de France. Dieses Eintagesrennen fand als Vorprogramm der letzten Etappe der Tour de France statt und war ein Rundkurs, der auf den Champs-Élysées ausgetragen wurde.

Eine wirtschaftliche Herausforderung, die zu einem großen Teil vom medialen Potenzial des Rennens abhängt. Das Ziel: ein Rennen neu zu erschaffen, „das 100 Jahre überleben kann“, so die Worte von Christian Prudhomme.

Das Palmarès der Grande Boucle internationale féminine

Die erfolgreichsten Fahrerinnen der Grande Boucle internationale féminine sind die Italienerin Fabiana Luperini und die Spanierin Joane Somarriba mit jeweils drei Siegen.

Die britische Radfahrerin Emma Pooley ist die aktuelle Titelträgerin, datiert auf die letzte Ausgabe von 2009.

Hier sind die Meisterinnen der 17 Ausgaben:

• 1992: Leontien van Moorsel (Niederlande);

• 1993: Leontien van Moorsel (Niederlande);

• 1994: Valentina Polkhanova (Russland);

• 1995: Fabiana Luperini (Italien);

• 1996: Fabiana Luperini (Italien);

• 1997: Fabiana Luperini (Italien);

• 1998: Edita Pučinskaitė (Litauen);

• 1999: Diana Žiliūtė (Litauen);

• 2000: Joane Somarriba (Spanien);

• 2001: Joane Somarriba (Spanien);

• 2002: Zinaida Stahurskaia (Weißrussland);

• 2003: Joane Somarriba (Spanien);

• 2004: Ausgabe abgesagt;

• 2005: Priska Doppmann (Schweiz);

• 2006: Nicole Cooke (Vereinigtes Königreich);

• 2007: Nicole Cooke (Vereinigtes Königreich);

• 2008: Christiane Soeder (Österreich);

• 2009: Emma Pooley (Vereinigtes Königreich).

Nun sind Sie ein Experte für die Grande Boucle internationale féminine. Wie wäre es jetzt, mehr über die Weltmeisterschaft im Frauenradsport zu erfahren?