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Você gostaria de equipar sua bicicleta MTB com um novo par de pneus? Você não sabe como escolhê-los entre a multiplicidade de opções? Boa notícia: vamos ajudá-lo a ver mais claramente nessa confusão. De importância capital, mas muitas vezes subestimados, os pneus ligam você diretamente ao solo e garantem sua segurança. Eles influenciam tanto a aderência e a frenagem quanto a mobilidade, o rendimento e até o conforto. Veja um panorama do que é preciso saber para escolher bem seus pneus de MTB!
As informações inscritas no pneu MTB
Encontramos diferentes inscrições nas laterais dos pneus de MTB. Elas fornecem informações sobre as dimensões do pneu.
Observe seu pneu mais de perto e identifique um formato do tipo: 27.5 x 1.95. Esses números são expressos em polegadas. O primeiro grupo de números (neste exemplo 27.5) representa o diâmetro da roda. No MTB, os tamanhos de rodas para adultos são de 26 polegadas, 27,5 polegadas e 29 polegadas. O segundo número (aqui 1.95) corresponde à largura do pneu, também chamada de seção do pneu, e geralmente varia de 1,40 a 2,60 polegadas.
Esses valores estão longe de ser universais e variam de uma marca para outra. Felizmente, a norma ETRTO (European tyre and rim technical organisation) traz uma valiosa informação complementar. A dimensão ETRTO especifica, de fato, a largura do pneu e o diâmetro interno do aro em milímetros. Essa indicação impressa nos pneus MTB é objeto de controle, portanto é comum a todos os fabricantes. Muito mais prático para se orientar!
Os componentes de um pneu MTB
Os pneus MTB são constituídos de vários elementos que é importante conhecer para poder escolhê-los bem:
- A carcaça é uma trama de fios de algodão ou nylon, mais ou menos flexível, que influencia a capacidade do pneu de se deformar. A quantidade de fios utilizada é expressa em TPI. As carcaças particularmente flexíveis, características dos pneus de alta gama, têm valor superior a 100 TPI.
- A banda de rodagem é uma mistura de borracha e ingredientes químicos que envolve a carcaça.
- Os talões são os dois anéis que mantêm o pneu preso ao aro. Os talões rígidos destinam-se a práticas extremas (freeride, DH, trial), enquanto os talões flexíveis, mais leves, são encontrados em pneus de qualidade superior.
- A borracha garante a estanqueidade do pneu e sua dureza é medida em Shore A. Uma dureza elevada, acima de 60A, é sinônimo de pneu rolante e de rendimento. Ao contrário, uma borracha macia confere mais aderência e tração.
Os cravos dos pneus
Ao contrário dos pneus de uma bicicleta de estrada, os pneus de MTB não são lisos, mas possuem cravos de diferentes tamanhos. Uma característica essencial para oferecer boa aderência diante da variedade de terrenos percorridos. O cravamento, assim como a seção do pneu, depende da modalidade praticada e do tipo de superfície enfrentada.
No MTB cross-country, os pneus apresentam pouco volume e cravos finos e densos, se o percurso for rolante, para uma seção entre 1,90 e 2,15 polegadas. Em contrapartida, um circuito XC rochoso exige mais relevo para maximizar a aderência.
Os pneus de MTB all mountain, enduro e trilha apostam na versatilidade com um cravamento moderado e acentuado e seções mais ou menos largas.
Os pilotos de freeride e downhill escolherão pneus de 2,35 a 2,50 polegadas com cravos grandes para fornecer aderência ideal.
Se você pretende pedalar em solo lamacento, privilegie pneus com baixa densidade de cravos, mas bem pronunciados. O objetivo é evitar escorregar na lama.
É comum equipar as rodas dianteira e traseira com pneus diferentes, já que elas não têm a mesma função. A roda dianteira garante a direção e a aderência nas curvas graças a cravos laterais importantes. A roda traseira é equipada com cravamento agressivo na banda de rodagem para melhorar a tração.
O tipo de montagem
Existem várias tecnologias para montar um pneu MTB:
- Os pneus tubetype: são usados de forma clássica com câmara de ar e são perfeitamente adequados para prática de lazer ou pouco agressiva.
- Os pneus tubeless: limitam o risco de furo por beliscão, já que não há câmara de ar nessa montagem.
- Os pneus tubeless ready: mais flexíveis e leves que a versão tubeless, também permitem montagem sem câmara de ar, desde que se injete um líquido selante para garantir a estanqueidade.
Escolher seus pneus MTB: qual pressão?
O dinamismo de um pneu MTB está ligado à pressão de ar que ele contém. Assim, cabe a você regular essa pressão de acordo com seus pneus, suas expectativas e seu terreno preferido.
A pressão recomendada geralmente é indicada na lateral dos pneus. De modo geral, lembre-se de que quanto mais estreito for o pneu, mais ele deve ser inflado. Cuidado, porém, com o excesso de pressão: se ele melhora o rendimento, diminui a aderência e o conforto. Não hesite em esvaziar um pouco os pneus se estiver procurando melhor tração.
Os pneus de MTB agora não têm mais segredos para você: que tal descobrir como escolher sua MTB? Semi-rígida ou MTB full suspension, o importante é escolher uma MTB do seu tamanho!
