Quais são as roupas de ciclismo indispensáveis para os homens?

É homem, pratica ciclismo e quer saber como escolher as suas roupas de ciclismo? Está no sítio certo. Propomos-lhe uma pequena visão geral das roupas de ciclismo indispensáveis para os homens.

O calção

Está prestes a montar na bicicleta durante várias horas? Esqueça o seu fato de treino favorito e invista num calção de ciclismo, o seu traseiro agradecer-lhe-á.
O calção veste-se sem roupa interior, sob pena de reduzir a sua eficácia, e deve estar ajustado ao seu tamanho.
E, se for homem, é importante escolher um modelo masculino, particularmente adaptado à sua anatomia.

Os calções de ciclismo, geralmente em lycra desportiva, apresentam-se em 3 comprimentos consoante as estações: curto para o verão, corsário para a meia-estação e comprido para o inverno.

Também é possível encontrar calções com alças e calções sem alças, consoante as suas preferências pessoais, mas saiba que as alças permitem uma fixação ideal e impedem que o calção deslize.
Se optar por um calção sem alças, certifique-se de que o modelo escolhido oferece uma boa sustentação elástica ao nível da cintura e das coxas, para que não se mova durante o esforço, o que poderia provocar atritos muito desagradáveis na zona da virilha.

Os calções também estão disponíveis com almofadas de camurça em espuma ou inserções em gel, consoante os modelos, para se adaptarem à prática de cada um.

No ciclismo de estrada, o calção usa-se justo para favorecer a aerodinâmica. E o tecido, nomeadamente dos calções curtos para o verão, permite uma secagem ultra-rápida. No inverno, será forrado com um tecido térmico para o ajudar a combater o frio durante o treino.

Por fim, se pratica BTT, privilegiará antes um subcalção usado por baixo de uns calções de BTT para ter liberdade de movimentos e beneficiar de materiais mais resistentes às agressões exteriores (ramos, etc.).

A camisola de ciclismo

Quanto à parte superior do corpo, a camisola de ciclismo é o primeiro elemento indispensável de um conjunto de ciclismo.

As camisolas de ciclismo são concebidas em materiais respiráveis para evacuar o suor e permitir-lhe pedalar seco durante todo o passeio.
Além disso, têm bolsos nas costas onde poderá guardar os seus pertences pessoais (chaves, telemóvel, algo para se alimentar durante o treino, etc.).

As camisolas de ciclismo apresentam-se em três versões consoante as estações: mangas compridas para o inverno, mangas curtas para o verão e sem mangas quando as temperaturas sobem.
No verão, serão leves e arejadas. No inverno, serão geralmente forradas com um tecido térmico para manter o corpo quente.

Na estrada, as camisolas de ciclismo usam-se junto ao corpo, como uma segunda pele, para favorecer a aerodinâmica, enquanto em BTT, geralmente privilegiam-se camisolas mais largas.

A camisola interior técnica

Quer seja no inverno quer no verão, a camisola interior técnica não deve ser negligenciada. Aqui, não se trata de boxers ou cuecas quando falamos de roupa interior, mas de camisola interior.

As camisolas interiores técnicas existem com mangas compridas para o inverno, mangas curtas para a meia-estação e sem mangas para o verão. Assim, podem ser usadas por baixo de qualquer camisola, seja de mangas curtas ou compridas.

A utilidade da camisola interior é acelerar a evacuação do suor para manter o corpo seco e, assim, regular a temperatura corporal. No inverno, também lhe será útil para combater o frio.

O casaco térmico

No inverno, para pedalar apesar das baixas temperaturas sem sentir frio, terá de recorrer a um casaco térmico.
Consoante as regiões onde pedala e as temperaturas a que estará exposto, existem casacos mais ou menos quentes. Alguns deles são mesmo concebidos para continuar a treinar com temperaturas negativas.

O casaco térmico é concebido de forma a ser ao mesmo tempo impermeável à chuva, corta-vento para combater a penetração do ar e respirável para evacuar o suor.

Idealmente, no inverno, para manter o corpo quente e combater as temperaturas mais frias, deverá vestir três camadas de roupa:

• Uma camisola interior técnica de mangas compridas;

• Uma camisola de mangas compridas;

• Um casaco térmico.

Os sapatos

Se, quando comprou a bicicleta, decidiu instalar pedais automáticos, terá também de investir num bom par de sapatos – adaptado ao modelo de travessas escolhido (estrada ou BTT) – que o possa acompanhar durante vários anos.

Se optou por travessas de estrada, terá de verificar se os seus sapatos são compatíveis com uma fixação de 3 pontos. Estes sapatos, mais leves mas geralmente mais rígidos, tornam a marcha difícil. É um critério a ter em conta na compra.

Se pratica BTT ou quer ganhar conforto na sua bicicleta de estrada, provavelmente optou por travessas SPD com fixação de 2 pontos. Terá então de procurar sapatos de BTT ou verificar se os sapatos de estrada que escolheu também se adaptam às travessas SPD (o que não acontece em todos os modelos).

Por fim, não se esqueça de colocar nos sapatos um par de meias adequadas à prática do ciclismo, que lhe permitirão manter o pé seco em todas as circunstâncias. No inverno, um par de meias térmicas, acompanhado de cobre-sapatos, também lhe permitirá manter os pés quentes durante o treino.

Capacetes e óculos

As lesões na cabeça representam a principal causa de morte entre os ciclistas. Parece-nos, portanto, primordial protegê-la usando um capacete em cada saída… mesmo que, em França, o uso do capacete seja obrigatório apenas até aos 12 anos de idade.

Também lhe recomendamos que pedale com óculos de ciclismo para proteger os olhos de todos os projéteis (poeira, pólen, gravilha, etc.).

As luvas

Tal como o uso do capacete, o uso de um par de luvas é incontornável na prática do ciclismo. De facto, as mãos são muitas vezes as mais expostas em caso de queda do ciclista: é portanto necessário pensar em protegê-las eficazmente com luvas, que não terão as mesmas características consoante sejam destinadas ao ciclismo de estrada ou ao BTT.

No ciclismo de estrada, procura-se luvas mais finas para ter uma melhor preensão do guiador.
Em BTT, as luvas serão geralmente reforçadas para limitar as vibrações e protegê-lo eficazmente em caso de queda.

Em algumas disciplinas de BTT como o enduro ou a descida, será necessário usar luvas longas seja qual for a estação.
Em cross-country ou no ciclismo de estrada, poderá recorrer a luvas sem dedos leves e bem arejadas para o verão, mais ou menos reforçadas na palma das mãos consoante a sua prática.

No inverno, para não sentir frio nas extremidades, terá de optar por luvas longas, mais ou menos quentes, consoante a temperatura exterior. E, para os mais friorentos, existem até luvas aquecidas.

Senhores, se seguir este pequeno guia, está agora pronto para devorar quilómetros em total segurança com o conjunto do ciclista perfeito. Então, boa estrada!