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Manter e reparar a sua bicicleta estão no centro das suas preocupações? Quer substituir o seu desviador traseiro, mas não sabe qual escolher nem como regulá-lo? Compatibilidade com a marca, número de velocidades, comprimento da gaiola… A Ekoï analisa os critérios de seleção desta peça essencial da transmissão. Escolher um desviador traseiro de bicicleta de estrada ou de BTT deixará em breve de ter segredos para si!
O que é um desviador traseiro de bicicleta?
O desviador traseiro é um elemento do sistema de transmissão da bicicleta, juntamente com o desviador dianteiro, a cassete, o pedaleiro e a corrente. Situa-se sempre no lado direito das bicicletas, tal como o resto da transmissão. A gancheira de alumínio liga-o ao quadro da bicicleta e atua como um escudo para proteger este precioso componente em caso de impacto.
O seu papel é duplo: permite mudar de velocidade mantendo a tensão da corrente. Quando o ciclista aciona o comando de mudanças, o desviador desloca-se lateralmente para permitir que a corrente passe para o carreto desejado. É graças aos desviadores dianteiro e traseiro que pode subir rampas e descer encostas a toda a velocidade com a mesma bicicleta!
O mecanismo de um desviador traseiro de bicicleta é composto, entre outros, pelos seguintes elementos:
- Dois roletes: estas pequenas rodas dentadas servem para manter a corrente alinhada e influenciam a precisão da transmissão. Lembre-se de vigiar o seu desgaste e de os substituir para preservar a qualidade da passagem de mudanças.
- Uma gaiola de comprimento variável que acolhe os roletes do desviador.
- Os diferentes parafusos de fixação e de regulação.
Como determinar a compatibilidade do desviador?
Antes de escolher um desviador traseiro, terá de se certificar da sua tripla compatibilidade com:
- a marca do sistema de transmissão da bicicleta;
- o número de velocidades;
- o número de pratos.
Três marcas de referência dominam o setor da transmissão de bicicleta: Shimano, SRAM e Campagnolo. Cada fabricante possui o seu próprio modo de funcionamento. Assim, um desviador Shimano não pode ser substituído por um componente SRAM, incompatível com o resto da transmissão, e vice-versa. Por isso, verifique o padrão do produto antes da compra.
O segundo critério de seleção remete para a sua cassete, mais precisamente para o número de carretos. A sua bicicleta tem 9 carretos? Então, terá de instalar um desviador traseiro de 9 velocidades. De fato, ao contrário dos desviadores por fricção que equipavam as bicicletas antigas, os desviadores indexados são usados para um número específico de velocidades. Existem assim diferentes modelos de desviadores para cada cassete. Tudo é uma questão de indexação!
Por fim, lembre-se de controlar a compatibilidade da gaiola do desviador com os pratos da sua bicicleta, porque o comprimento da gaiola (curta, média ou longa) condiciona o alcance da corrente. É comum encontrar gaiolas curtas em bicicletas de prato único, enquanto as gaiolas longas são geralmente destinadas a transmissões triplas. A etiqueta da embalagem fornecerá uma informação chamada «capacidade total», útil para determinar a gaiola de desviador ideal. Esta fórmula calcula-se somando as diferenças de dentição entre o prato grande e o prato pequeno e entre o carreto grande e o carreto pequeno.
Como escolher um desviador traseiro de bicicleta de estrada?
A escolha da sua futura peça dependerá primeiro da sua prática, desportiva ou de lazer, e do tipo de terreno encontrado. De fato, o número de pratos e os extremos da cassete da sua bicicleta decorrem diretamente disso. Note que, hoje em dia, a maioria das bicicletas de estrada conta com 9, 10 ou 11, ou até 12 velocidades. Além disso, Campagnolo, Shimano e SRAM propõem todos desviadores traseiros concebidos para esta disciplina.
Para bicicletas de estrada equipadas com pedaleiro duplo, uma gaiola curta será ideal para ganhar em leveza e reatividade. Para bicicletas de estrada com três pratos, pode optar por um desviador com gaiola média ou longa, em função da compatibilidade com os elementos da transmissão.
No ciclismo de estrada, o objetivo do desviador traseiro é permitir uma mudança de velocidade o mais fiável e precisa possível. Atualmente, encontram-se no mercado desviadores eletrónicos extremamente performantes, embora mais caros do que os grupos mecânicos, para uma fluidez à prova de tudo.
Como escolher um desviador traseiro de BTT?
Se a precisão é fundamental para a bicicleta de estrada, ela é igualmente crucial no universo do BTT. A resistência a possíveis impactos constitui também um parâmetro importante. Opte por SRAM ou Shimano para encontrar um desviador correspondente ao seu grupo de transmissão.
Outrora rei nas bicicletas, o prato triplo deu progressivamente lugar ao prato duplo. Hoje em dia, o prato único impõe-se como o novo padrão. Em regra geral, saiba que vai precisar de um desviador traseiro com gaiola longa ou média para o seu BTT. Esta última permite reduzir o risco de colisão com obstáculos durante a condução. No entanto, oferece uma gama de velocidades mais restrita do que a versão longa.
Bom saber: pode escolher um desviador traseiro equipado com uma alavanca estabilizadora. Esta tecnologia, recentemente introduzida no mercado, garante uma melhor retenção da corrente para maior segurança nas suas saídas mais exigentes.
Como proceder à regulação de um desviador traseiro?
Um desviador corretamente ajustado permite prevenir saltos de corrente, descarrilamentos ou ainda cliques e outros ruídos parasitas.
Para regular o seu novo desviador traseiro, aconselhamos a instalar a sua bicicleta de estrada ou BTT num suporte de oficina. A roda traseira deve poder rodar livremente no ar.
Siga estes passos um a um:
1. Faça um controlo visual do alinhamento da gancheira do desviador. Parece-lhe torta? Faça um alinhamento para a endireitar ou confie a sua bicicleta a um técnico de ciclismo se não souber como fazer esta operação.
2. Solte o cabo do desviador desapertando o parafuso que o prende.
3. Proceda à regulação dos dois parafusos de limite para delimitar bem o curso do desviador: o limite inferior, assinalado pela letra H no desviador (high em inglês) e o limite superior, marcado com um L (low em inglês). A ideia é encontrar o alinhamento perfeito entre o rolete guia e os carretos no limite. Desloque manualmente o corpo do desviador para regular os limites. Com uma chave de fendas Phillips, aperte o limite superior ou inferior para deslocar o desviador em direção à bicicleta. Desaperte para obter o efeito inverso.
4. Aplique depois algumas gotas de lubrificante no cabo do desviador à entrada das bainhas.
5. Coloque os comandos de mudanças e a corrente no carreto mais pequeno e no prato do meio (no caso de um pedaleiro triplo) para regular a tensão do cabo. Depois, desaperte o seletor de regulação do desviador duas voltas após o ter apertado totalmente a montante. Puxe o cabo e use uma chave fixa de 9 para o bloquear com o parafuso de aperto. Teste depois a passagem de mudanças com uma mão enquanto roda os pedais com a outra. Se o seu cabo estiver demasiado solto ou demasiado apertado, ajuste ligeiramente o seletor de regulação até encontrar a tensão ideal.
Agora já sabe como escolher um desviador traseiro de bicicleta! Quer aprender mais para cuidar da sua bicicleta preferida? Encontre todas as respostas às suas perguntas práticas: sabe como sangrar os travões da sua bicicleta? Como retirar o elo rápido da sua bicicleta? Como desmontar uma mesa de bicicleta? Como limpar a sua bicicleta de estrada? Como desmontar um pedal de bicicleta? Como limpar uma corrente de bicicleta? Sabe o que é o elo rápido de uma corrente de bicicleta? Como verificar os travões da sua bicicleta? Como regular os travões hidráulicos de um BTT? Como regular os travões de disco de um BTT?
